رفع خطر ۲۰۰ نقطه حادثهخیز در کشور/ لزوم کاهش ۵۰ درصدی تلفات جادهای
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۲۲۲۹۵
وزیر راه با اشاره به وجود ۸۷۷ نقطه آسیبزا و پرخطر در کشور گفت: ایمنسازی این نقاط در دستور کار قرار دارد که ۲۰۰ نقطه آن در حال حاضر رفع شده است.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در هفدهمین همایش سراسری مدیران پلیس راهور اظهار کرد: در ۱۳ سال گذشته اتفاقات خوبی در کاهش سوانح جادهای داشتهایم و اینکه راهها توسعه پیدا کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: بیشتر انسدادهای راهها مربوط به راههای فرعی و روستایی است و دیگر مثل گذشته محورهای اصلی مسدود نمیشوند.
بذرپاش با اشاره به ارتقای سطح خدمترسانی خاطرنشان کرد: در حال حاضر رصد بهصورت سامانهای انجام میشود و پیشبینی شرایط جوی نسبت به ۲۰ سال قبل قابل مقایسه نیست.
وزیر راه گفت: هرچقدر ما و مدیران استانی همت کنیم و کاهش تصادفات را جدیتر بگیریم در امر کاهش سوانح موفقتر هستیم.
وی ادامه داد: تا روزی که تعداد جانباختگان جادهای به صفر نرسد نباید آرام بنشینیم و هدفگذاری ما عدد صفر است.
بیشتر بخوانید
۳۲ دستگاه در کاهش تصادفات نقش دارند/ ۴۳ درصد از تصادفیها در بیمارستانها فوت میکنند
بذرپاش با تاکید بر ضرورت تعامل و همافزایی برای نیل به هدف فوقالذکر گفت: در تعامل با یکدیگر و هدفگذاری مشخص، در طول برنامه هفتم باید این عدد را تا ۵۰ درصد کاهش دهیم و این کار سختی نیست.
وزیر راه با تاکید بر راه اندازی همگانی هرچه سریعتر سامانه "سپهتن" گفت: این سامانهها اطلاعات کاملتری به ما میدهند تا با فرد متخلف برخورد شود.
وی با اشاره به وجود ۸۷۷ نقطه آسیب زا و پرخطر در کشور گفت: ایمنسازی این نقاط در دستور کار قرار دارد که ۲۰۰ نقطه آن در حال حاضر رفع شده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه در امر کاهش تصادفات نیازمند کار جهادی و قرارگاهی هستیم، گفت: ما قرار است دور هم جمع شویم تا مشکل مردم حل شود و تصادف کاهش پیدا کند و حتی یک نفر فوتی هم در تصادفات نداشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: مردم اگر از سطح خدمت ما رضایت نداشتند باید خدمت را عوض کنیم چراکه سازمانهای ما فناورانه و مردم گرایانه است.
وی با اشاره به اهمیت مقوله آموزش گفت: بخشی از کار ما استفاده از مردم در این پروژه بزرگ است و اگر بتوانیم این موضوع را اجتماعیسازی کنیم، قطعاً توفیق خواهیم داشت و این محقق نخواهد شد جز با کمک رسانه ملی.
وی در ادامه با اشاره به تمهیدات ویژه ایام نوروز خاطرنشان کرد: در حال حاضر قرارگاه نوروزی در وزارت راه و شهرسازی ایجاد شده است و ۱۰۰ ایستگاه برای خدمترسانی تعریف شده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه برآوردها حاکی از افزایش سفرها در نوروز سال آتی است، اظهار کرد: باید تلاش کنیم تا کام مردم در ایام نوروز شیرین شود.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: با کمک یکدیگر میتوانیم در پایان برنامه هفتم با پنج سال مجاهدت کارنامه قابل قبولی به مردم ارائه دهیم.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: تخلفات جاده ای پلیس وزیر راه سوانح جاده ای راه و شهرسازی حال حاضر وزیر راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۲۲۲۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیشبینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال
سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.
هادیانفر گفت: در ۵ مولفهای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید میکند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث میدانند.
او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که میتواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاهها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.
هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جادههای کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راههای کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راههای اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله میرسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.
او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویتهای امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگهای ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودروهای باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.
این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیشبینیهای برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولتهای گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشورهایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیرهای جایگزین استفاده میکنند. در حال حاضر به آن پیشبینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.
او در خصوص تدابیر برای جابهجاییهای مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیشبینی میکنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده میکنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودروهای ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی